下津井電鉄廃線跡 　 西大寺鉄道　TOP
  2016.04.08(金)　晴　
 
 青春18切符の第5弾。　少し遠いが岡山へと向かう。
 
 朝7時前に出て、7時06分の電車に乗る。　新快速は姫路行き。　そこからが遠い。
 
 相生までの電車は播州赤穂行き。　もう少し便があればイイのにナ。　新快速2便分の乗客。
 
 相生で岡山行きに乗り換え。　四国に行く便に乗って、児島駅に。　これだけで4時間以上かかってる。
 
 自転車を組み立て、コンビニでおにぎり。　食事できないことを恐れる。
 
 走り出したのは11時30分。　ところが自転車道に入れない。　競艇場に来てしまった。
 
 地元の人に聞いて、なんとか自転車道に。
競艇場架線柱が残っている
 
 競艇は開催されてない。　自転車道には架線柱が残っている。
 
 すぐ駅跡が現れる。
琴海駅進行方向振り返る
 
 少しだが桜が残っている。　スカッとした晴天ではないが、雨の心配はない。
 
 次々と駅跡が現れる。　
駅跡鷲羽山瀬戸大橋
 
 瀬戸大橋も近くに見える。
 
 東下津井を過ぎ、大きくカーブをして下津井に到着。
東下津井道路の向こう側が下津井
 
 下津井駅には電車がたくさん。　以前見た写真には破れたビニールシートがあったが、今はなくなっていた。
下津井駅電車がたくさんここだけ線路が残ってる
 
 駅の範囲だけレールがある。　前日の雨のせいか、しるいところが残ってる。
 
 長居しないで引き返す。　まだ前半部しか見ていない。　これからがメイン。
 
 
 競艇場まで戻ってきて、これからは未知の部分。
 
 桜が出迎えてくれる。　駅跡は次々と現れる。　街中に近づいた。　架線柱がたくさん通学自転車を応援。
桜が満開駅跡駅跡架線柱がたくさん
 
 児島駅に到着。　茶屋町−児島間は先に廃線になったのか。　ここまでの自転車道は「風の道」。
 
 あまりありがたくない名前。　今までは風に邪魔をされなかったが。
 
 児島駅は立派。　ウッドデッキになっていて、日中は自転車も通れる。　二階もある。
児島駅二階もウッドデッキ鉄道施設
 
 児島駅を出ると自転車道はなくなる。　一般道を進む。
 
 交差点の隣に歩道橋がある。　たぶん鉄道橋の跡かな。　それを渡るとすぐ自転車道。
一般道になる鉄道跡の橋すぐ自転車道
 
 自転車道は歩道利用になる。　
駅跡桜のトンネル駅跡
 
 街中でも駅跡が残ってる。　桜のトンネルはステキ。
 
 広い通と合流。　大きくカーブして自転車道がある。　入口が分かりにくい。
入口が分かりにくいピンクの走路桜の陰にスタート看板
 
 もう茶屋町。　終点が近い。　花びらのじゅうたんを走る。
 
 駐輪場のそばにスタート地点の看板がある。　桜の花で見難いが。
 
 ここから岡山駅まで走る。　後半は西大寺鉄道。
 本日の走行距離 69.6km　走行時間 3時間 52分　平均時速 17.9km/h 西大寺鉄道　TOP
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