琵琶湖二日12 　 TOP
  5月 12日（土）　曇　風強し
 
 以前スキーにご一緒したグループが一泊して「琵琶湖一周」を走るというので、参加する。
 
 前日もその前の日も天気が悪い。　風が強いし小時折雨も降る。
 
 今日も滋賀県には強風注意報が出ている。　北の風だから向かい風だナ。　覚悟を決めて出発。
 
 
 集合時間は7時。　少し前に着くように出かけるともう一人来ていた。　以前に顔を合わせた人。
 
 しばらくして次々に人が集まる。　スタート時点で自転車が10台。　サポート車に二人が乗る。
 
 すぐ逢坂山の上り。　旧東海道57次の道を進み、53次に合流。　歩道を進んで逢坂の関で再集合。
 
 近江大橋を渡り、さざなみ街道を北上しだす。　気温は12℃。　寒い。
 参加者の一人がアウター・トップでこぐのを、ケイデンスで走るよう修正。　順調に進む。
 
 琵琶湖大橋のあたりから向かい風が強くなる。　そこまでに一人、遅れた参加者と合流。
 ペースが遅くなる。　20km/hを割る。　いくら1泊と言えど、これでは目的地に届かない。
軽快に走る軽快に走る
 
 彦根に着いたのは昼を過ぎていた。　時間省略の昼食で、時間を稼ぐ。
空が暗い空が暗い女性三人が揃う
 
 参加者の一人が輪行で宿に向かう。　彼は「ワープする」と称していた。
向かい風耐久走軽快に走る
 
 この辺では15km/hまで落ちていた一人が、道の駅近江母の郷でリタイヤを申し出る。
 スポーツ万能なのに、思うように走れないのが自分で悔しいのだろう。　仕方がない。　サポート車に収容してもらう。
 
 この頃は風が最も強くなり、推定では5m/secを越えて吹いているようだった。
 時速18kmで走っていると、対空気速度は10/secとなる。　これは陸上100m走のトップランナーを経験している。
 
 向かい風耐久走になった今日は、大変体力を消耗する。　気温もここらでは15℃まで上がったが、大半は12℃を示していた。
 
 それでも残りのメンバーは、頑張った。　長浜・木之本を越え岩熊トンネルを抜けてマキノの宿まで走る。
長浜城長浜城記念撮影
 
坂を上る坂を上る坂を上る
 
坂を上る坂を上る賊ヶ岳トンネルを抜けて
 
 予定時刻の18時には20分残して間に合った。　後は冷え切った体を風呂で温め、食事・宴会で終了。
 本日の走行距離 126.6km　走行時間 7時間 14分　平均時速 17.5km/h TOP
  5月 13日（日）　晴
 
 朝6時半。　目覚めると晴天。　外に出てみる。　予報ほど寒くない。　これなら最高のサイクリング日和。
 
 朝食まで時間があるので、湖岸に出たり、仲間と話したりのんびり過ごす。
 
 ところが、昨日リタイアした人が「電車で帰る」と言っている。　さっそく説得。
 今日はサイクリング日和。　昨日とは違う。　昨日はほぼ最悪の日。　そこで78km走れたんだから、今日は楽勝。
 それに　今日走らないと悔いを残す。　二度と自転車に興味を持てなくなる。　それは困る。
 
 かなり　強引な説得に翻意してもらえたのかな？　なんとかスタートすることは承知してもらった。
 
 
 宿の清算などで予定より遅れてスタート。　快晴。　気持ち良い朝。
 
 自転車も快調。　みなさん気持ちよく走る。　この頃になると西寄りの風。　そんなに強くない。
 
 皆20km/hオーバーで走ってる。　僕は飛び出して「今津の大福」の買い出しに。
 ところがすぐ来るはずの皆がなかなかやってこない。　少し戻って待つ。
皆がやって来た
 
 一人が宿に荷物を忘れて取りに帰った。との事。　近くの公園で小休止。　大福を食す。
 
 今津を過ぎ風車村。　快調。　25km/hを越えることもあった。　でも人数が多いと休憩が長くなるのは仕方ないのか？
風車村で休憩風車村で休憩
 
 高島を抜け白髭で早い昼食をとる。　この後は食事ができるところが少ない。
 
 ここでサポートカーと別れる。　集合地点の予定時刻を16時20分と告げたが、この後は皆快調。
 
 予定より早く米プラザに到着。　その後も寄り道しないで走る。
 
 4時少し前に集合地点に戻って来れた。　サポートカーも直後に到着。　全員無事に帰ってきた。
 それが何より。　気持ちいいサイクリングになった。　よかった。
 
 グループのリーダーを筆頭に参加された皆さん・サポートカーの人　みんなに感謝します。
 本日の走行距離 77.9km　走行時間 4時間 16分　平均時速 18.3km/h TOP
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